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“渝桂新”铁海联运大通道打通西南地区物流新动脉

    日前,“渝桂新”铁海联运大通道开行首趟公共班列,这标志着“渝桂新”南向通道进入常态化运行阶段,预计第一阶段每周开行1班,第二阶段每周开行2班。
    该班列主要货物为重庆生产的化工产品、汽摩配件、成品纸等,经铁路到达钦州保税港后通关上船,将先到新加坡,然后运往全球各地。
   “渝桂新”国际联运通道,指从重庆出发,利用铁路运输,经贵阳、南宁到北部湾港,实现向南经海运至新加坡及全球,向西北连接川渝地区及“渝新欧”的一条兼具内外贸功能的国际海铁联运大通道,也是中新战略性互联互通项目“南向通道”的重要组成部分,通道全长4080公里。
   “渝桂新”与“渝新欧”形成了一条“闭环”,将“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”无缝衔接。
    A  经北部湾港重庆货物四天通关出口
    4月19日,习近平总书记在视察广西和北部湾港时,提出了以“一流的设施、一流的技术、一流的管理、一流的服务”标准建设好、管理好、运营好北部湾港的重要指示。广西北部湾国际港务集团有限公司(以下简称北部湾国际)也正是“渝桂新”国际联运通道建设的主力军。
    “‘渝桂新’通道将“一带”与“一路”有机连接起来,经此通道,经新加坡港至中国的货物可直接通过北部湾港上岸抵达中国内陆,中国西南地区工业体系也将通过此通道与东盟紧密相连,从而大幅降低物流成本。”北部湾国际相关负责人向记者介绍,4月、5月和6月,北部湾国际对“渝桂新”南向通道的陆路铁路班列进行了三次测试,根据测试结果,较原有铁路零散运输形式,“南向通道”运输班列运行时间48小时,比原有节约2天以上;与重庆往长江出海运输时效相比,运输时间缩短12天以上(三峡大坝船闸维修期间,时间可缩短近30天)。在海关国检的配合下,重庆出口的外贸货物4天时间就完成了经北部湾港出口通关。目前,北部湾国际正在与PSA(新加坡港务集团)、PIL(太平船务有

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更新:admin 时间:2017/9/15 点击:1183
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